记录天津港链上发力、蓬勃向新的故事

海面上，智能拖轮根据海况自动调整航向，拖带(tuōdài)巨型(jùxíng)货轮安全靠泊；码头内，远控桥吊林立，无人集卡有序穿梭(chuānsuō)；京津物流园里，各类进口冻肉、鱼类、白虾等优质食材从这座6万吨库容的“城市(chéngshì)冰箱”出发，直达京津冀(jīngjīnjì)百姓的餐桌……

6月(yuè)11日至12日，由中国交通报社主办的“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设”主题宣传活动走进天津，深入天津港(tiānjīngǎng)码头作业一线与相关适港产业，探寻天津港走向蓬勃兴盛的发展故事。

天津港是国家重要的战略资源(zīyuán)，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安(xióngān)新(xīn)区主要出海口，是“一带一路 ”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济(jīngjì)走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。

今年以来，天津港枢纽能级持续跃升。今年1月至5月，天津港集团完成(wánchéng)货物吞吐量2.07亿吨，其中集装箱吞吐量达993万标箱(wànbiāoxiāng)，同比增幅3.67%；拥有海铁联运班列37条(tiáo)，完成海铁联运63.8万标箱；集装箱航线总数147条，航线通达全球180个(gè)国家和地区的500多个(duōgè)港口。

天津中铁集装箱中心站第二线束投入运营后，一列即将发往欧洲地区的中欧班列正在(zhèngzài)进行(jìnxíng)装车作业。

供应链产业链向上发力。天津集装箱(jízhuāngxiāng)中心站第二线束正式开通运营，进一步优化(yōuhuà)港(gǎng)口集疏运体系，运输能力实现翻倍增长；与上港集团、广州港集团、安通控股共同推出的“三港一航海上高速FAST”航线，全力提升港口作业效率与供应链韧性；天津国际邮轮母港(mǔgǎng)迎来三艘(sānsōu)国际邮轮同时停靠，为国内旅游市场注入澎湃活力。

天津国际邮轮(yóulún)母港迎来邮轮全面复航以来首次3艘国际邮轮同时(tóngshí)停靠。

智慧绿色成色更足。新一代集装箱码头管控系统在天津港上线运行，实现从硬件到软件的(de)全面国产化；率先打造(dǎzào)港口(gǎngkǒu)行业工业互联网标识解析(jiěxī)二级节点，物联网建设(jiànshè)初具规模；实现6台智能网联汽车成功在天津港东疆港区公开道路示范(shìfàn)应用；率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口，铁矿石铁路运输占比超过70%；搭建全国港口首个(shǒugè)生态环境大气智能监测平台，建成全国首个港口海洋水环境智慧监测系统。

天津港第二集装箱公司(gōngsī)全流程自动化、智能化集装箱作业。

天津港(tiānjīngǎng)(tiānjīngǎng)蓬勃发展也离不开北海航海保障(bǎozhàng)中心注入的科技动能：通过搭建“1+1+N”的智能(zhìnéng)航海保障综合服务架构，为港口运营提供准确全面的航海保障数据要素支撑(zhīchēng)；提供“目视+数字”的导助航(dǎozhùháng)服务，实现天津港航道航海保障信息数字化全面感知；运用“船—艇—空”一体化智能测绘体系开展作业，为保障天津港航行安全提供有力支撑。

北海航海保障中心开展AIS大数据收集(shōují)、分析、处理。

据了解，“魅力大港 活力中国·世界一流港口(gǎngkǒu)建设”主题宣传活动自3月29日在浙江(zhèjiāng)宁波启动，由(yóu)30余家中央媒体(méitǐ)、行业媒体和地方主流媒体组成的采访团，陆续走进宁波舟山港、日照港、天津港(tiānjīngǎng)等港口，探寻我国港口高质量(gāozhìliàng)发展成效。本次活动中，采访团还同期(tóngqī)参加天津国际航运产业博览会，聚焦全球航运产业发展新趋势新机遇，对数字、智能、绿色在共建全球航运新生态的突出作用展开深入报道。

中国网记者 郑亮(zhèngliàng) 摄

作者丨记者 白萱

图片丨天津港集团 天津市交委 北海航保 郑亮 张一坤

责编丨张一坤 陈雪飞

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